分组2002地铁建设进入新世纪,地铁一号线相继建成、第三行、第五行、6一些广播电台在线、天津西站地铁、玉家铺站运输枢纽工程、天津火车站运输枢纽、天津滨海国际机场扩建配套运输中心工程和地铁盾构工程从梅江风景区站到会展中心站、解放南路站至梅林路站、天津地铁6梅江风景区站至会展中心站地铁盾构施工32工程建设。天津地铁6梅江线风景区站~会议展览中心的中心站是一个单孔、单线、双轨隧道,区间隧道始末里程DK37+186.836,设计终点里程DK37+775.266。正线(右线)长588.430米,左线长链0.011米,长588.441米。曲线的半径是R=1000米。最大纵线25‰,区间的纵断面是“V”类型边坡,设计里程DK37+446.226水平1接触通道与泵房。这一段从北到南,从梅江风景区出发,这条间隔线沿友谊南路行驶,路线主要在友谊南路下,线的左右线靠近会议展览中心站1000仪器的反向曲线进入友谊南路西侧的绿化带,直接去展览中心站。区间结构顶部的上覆土厚度约为13~20米。解放南路站~洞庭道站段是一条单线隧道.、单线隧道及双线隧道,区间隧道始末里程DK39+905.916,设计终点里程DK40+720.864。正线(右线)长814.948m,左线长814.948m。最大纵坡25‰。洞庭路站~梅林道车站由一条单线隧道分隔.、单线隧道、单线隧道及双线隧道,区间隧道始末里程DK40+917.864,设计终点里程DK41+543.666。正线(右线)长625.802m,左线长链3.874m,长629.676m。最大纵线5.35‰。天津地铁1土木工程延伸至线路东侧的国家展览和会议中心3合同部分,展览中心站是一楼和二楼的一个孤岛站,建筑面积是35510方形米,围护结构为地下连续墙,地墙宽度0.8米,结构总长530.7米,盾构截面宽度26.5米,闭16.86米,标准段宽22.7米,闭15.16米。威城第三路站是第二地下室岛站.,建筑面积是15783方形米,围护结构为地下连续墙,地墙宽度0.8米,结构总长217.7米,盾构截面宽度27.4米,闭15.99米,标准段宽22.9米,闭14.29米。天津火车站交通枢纽区140000方形米,围护结构反求施工技术,开挖的关闭是最封闭的32.5米,今天,它仍然是天津最封闭的基坑。该工程已建成一座大型超封闭地下连续墙.、大直径超密闭钻孔灌注桩施工、超封闭基坑降水、主楼逆作法等综合施工技术。获得国家工作方法:地下运输枢纽钢管柱反定位安装灌注施工方法。


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